管幕(管幕施工)




管幕,管幕施工

新华社客户端成都1月1日电(记者李力可)记者从中铁隧道局了解到,2022年12月31日,成都市首座采用“管幕暗挖工法”施工的地铁车站——13号线九眼桥站成功封顶。

地铁13号线九眼桥站的位于繁华的闹市区内,车站全长218米、宽21.7米,结构横跨一环路九眼桥,若采取平常的明挖法或盖挖法施工,占道范围大,开挖面积广,长时间对道路进行封闭,将使本就拥堵的一环路更加拥堵。

所谓“管幕暗挖法”是一种类似“心脏搭桥手术”的地下暗挖技术。管幕就是在车站顶板处横着先搭设一圈钢管柱,形成超前支护,然后就像挖地道一样分多个导洞进行开挖,最后在暗挖导洞内施工车站结构。

施工以来,建设团队严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原则,24小时监测地表沉降、拱顶沉降数据,利用地质雷达探测给基坑做“B超”,提前排除空洞隐患,降低开挖风险,最大限度地降低了对周边居民出行影响。

管幕暗挖法在九眼桥站的成功运用,填补了成都轨道建设该项技术空白,管幕暗挖法减少了打围和管线迁改量,使九眼桥站施工效率提升近30%,工期压缩近8个月。(完)

来源:新华社

管幕(管幕施工)

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